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Nuevo sistema alimentación por LiFe A123

Por admin, hace 1 año
 Presentamos la nueva generación de baterías LiFe A123.
Estas baterías ofrecen la seguridad y duración de las baterías NiMh de toda la vida, pero con una capacidad de carga y descarga típicas de las LiPo.
Por ejemplo, nuestra batería de 2300 mAh ofrece una descarga en contínuo de unos impresionantes 69A.

Todo ello sin tener que instalar un elemento regulador de voltaje (UBEC), dado que el nominal de estas baterías son 6.6v, compatible con la mayoría de receptores actuales.



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Interruptor electrónico para corte de encendido

Por admin, hace 1 año y 3 meses

Presentamos el interruptor electrónico de la marca RCEXL.

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Avión MX-2 Glow/Eléctrico 1.45m

Por admin, hace 1 año y 4 meses
Presentamos uno de los nuevos modelos para glow/eléctrico de la prestigiosa factoría ARF Models, fábrica encargada de producir muchos de los aviones distribuidos por GoldWing.
Se trata del MX-2 de 1.45m de envergadura, diseñado para motores glow .50 de dos tiempos o superior (con un .61 de 2t es una auténtica bestia).
También vienen todos los accesorios para convertirlo a eléctrico.
En este caso se recomienda emplear una motorización suficiente, dependiendo del tipo de de vuelo deseado, pero lo ideal sería un outrunner brushless para 3Kg de peso y baterías en torno a 5000mAh y 4S.




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Avión Sukhoi SU26M Yellow

Por admin, hace 1 año y 4 meses

El Su-26 (Su-26M) se convirtió en el primer avión acrobático del mundo en incorporar materiales compuestos de última generación, los cuales se emplearon en más de la mitad del fuselaje.
El 13º Campeonato del mundo impresionó porque todos los equipos de pilotos de la antigua URSS aparecieron con sus Su-26M por primera vez.
La lucha por el liderato se libró entre 70 pilotos de 16 países distintos.
Los pilotos soviéticos ganaron la primera plaza en el campeonato por equipos, y la P. Nesterov Cup, ganando 16 de las 33 medallas posibles.




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Sukhoi SU26M Honda

Por admin, hace 1 año y 4 meses
Impactante !
Esa es la palabra que primero se te viene a la cabeza al ver la nueva decoración de este fantástico Sukhoi.
Con unas características de vuelo excepcionales, como todos sus hermanos de la firma ARF Models, este modelo hará las delicias de cualquier piloto, además de dejar atónitos al resto de compañeros del club.
Permite disfrutar de él con diferentes motorizaciones, desde un CRRC Pro 26cc gasolina, pasando por un 1.20 glow y si se quiere vuelo extremo, el DLE-30.
Se necesitan 5 o 6 servos dependiendo de si se montan 1 ó 2 servos en profundidad (imprescindible 2 servos si se quiere mantener la profundidad desmontable)

Características Ampliadas:





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Avión Yak55M Glow/Eléctrico 1.45m

Por admin, hace 1 año y 4 meses
Presentamos uno de los nuevos modelos para glow/eléctrico de la prestigiosa factoría ARF Models, fábrica encargada de producir muchos de los aviones distribuidos por GoldWing.
Se trata del Yak55M de 1.45m de envergadura, diseñado para motores glow .50 de dos tiempos o superior (con un .61 de 2t es una auténtica bestia).
También vienen todos los accesorios para convertirlo a eléctrico.
En este caso se recomienda emplear una motorización suficiente, dependiendo del tipo de de vuelo deseado, pero lo ideal sería un outrunner brushless para 3Kg de peso y baterías en torno a 5000mAh y 4S.

Características ampliadas:

1. Construcción ultra ligera con estructura de alta resistencia.
2. Super Calidad
3. Excelente comportamiento tanto en acrobacia clásica como vuelo 3D
4. Facilidad de montaje
5. Alas desmontables con tornillos de nylon
6. Accesorios de alta calidad, incluyendo:
  · Sistemas de mando con rótula
  · Brazos de servo largos en fibra
  · Conectores de seguridad para prolongadores de servo
7. Su baja carga alar facilita el vuelo y los aterrizajes.
8. Tren de aluminio anonizado tipo 6061 T-6
9. Ruedas ligeras de espuma
10. Bayoneta en carbono
11. Conjunto de cola con perfil



















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Edge 540 Castrol Aviator 30cc

Por admin, hace 1 año y 4 meses
Edge 540 castrol aviator

Edge 540 castrol aviator

Esta reproducción del Edge 540 es de los aviones favoritos de muchos aeromodelistas gracias a su superior capacidad para vuelo 3D, especialmente en maniobras como estacionarios y torque rolls.

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Montaje Yak55 Fire

Por admin, hace 1 año y 9 meses

A continuación os mostramos algunas fotos de detalle que muy amablemente nos ha cedido uno de nuestros mejores clientes.
En ellas podréis apreciar la calidad de los acabados y la belleza de este modelo.
Esperamos que os gusten !!



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Motor DLE-30

Por admin, hace 1 año y 10 meses

Os presentamos el motor DLE-30 de 30cc, toda una revolución.

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test del sukhoi SU-29

Por admin, hace 1 año y 10 meses

Después del montaje, os mostramos el modelo en todo su esplendor.
Realmente precioso, ¿no opináis?


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  • Edge 540 Castrol Aviator 30cc:
    • admin: Hola Jose Manuel. Para el rodaje lo mejor es utilizar un buen aceite sintético al 3.5% o un buen aceite mineral al 4% La mejor hélice para el rodaje es la 18x8. Te vendrá muy bien adquirir un tacómetro digital de los que se conectan a la ignición. El procedimiento que nosotros usamos es...
    • JOSE MANUEL: hola buenos dias. hace como uno 4 mesies y medio compre en esta tienda este avion, en estos momentos estoy fuera de españa. regreso en dia 8 de febrero, y me pondre manos a la obra a preparar el avion. queria hacer una pregunta. a la hora empezar a hacer el rodaje del motor dle...
  • Nos gustaría conocer tu opinión ...:
    • vicente: muchas gracias ya os digo
    • admin: Mira, otra norma que puedes usar en este tipo de aviones acrobáticos/3D es que el CG suele estar situado justo en la bayoneta. Para ser un poco más conservador en los primeros vuelos, sitúalo 5mm adelantado a la bayoneta y no le pongas demasiado mando, sobretodo en profundidad. Ya nos cuentas.
    • vicente: lo siento sigo sin poder sacarlo el punto lo tengo claro necesito los mm desde el vorde ataque al punto solo dice que es 27% gracias
    • admin: Tendrás una figura del avión donde con un círculo negro/blanco te marcan la distancia del Centro de Gravedad. Bien, para situarlo sobre el avión tienes que coger esa medida y aplicarla desde el borde de ataque del ala (parte frontal), pegado al fuselage. Te lo marcas en las dos alas y compruebas el balanceo del...
    • vicente: es que no lo acabo de entender para sacar la medida gracias
    • admin: Hola, en la última página del manual suele venir indicado el CG así como los recorridos de mandos recomendados por el fabricante. De todos modos, si no lo encuentras te lo miramos y te lo digo. Saludos.

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